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广州发布车辆限牌新规征求意见稿略

2020年10月18日 栏目:金融

广州发布车辆限牌新规征求意见稿摘要:  6月30日,广州市中小客车总量调控管理试行办法一年试行期将结束,近日再次公布新的限牌征求意见稿,
广州发布车辆限牌新规征求意见稿 摘要:  6月30日,广州市中小客车总量调控管理试行办法一年试行期将结束,近日再次公布新的限牌征求意见稿,在20个限牌细节方面进行调解。  新的管理办法将节能车与新能源车辨别对待,规定纯电动、燃料电池和插电式
  6月30日,广州市中小客车总量调控管理试行办法一年试行期将结束,近日再次公布新的限牌征求意见稿,在20个“限牌”细节方面进行调解。

  新的管理办法将节能车与新能源车辨别对待,规定纯电动、燃料电池和插电式混合动力等新能源车方可直接申领指标。而国家认定的节油率超过20%的混合动力中小客车认定为“节能车”,仍需摇号申请,但保存了10%的指标配置额度。

  对车辆更新的排量,征求意见稿中则放开限制:原车排量在2.5升以下的,可以更新为不超过2.5升的车辆;原车排量超过2.5升的,更新不得超过原车排量。广州市交委表示,由于根据此前规定,试行期间已购置低排量车辆的车主难以对名下车辆进行升级,征求意见稿予以放宽。

  征求意见稿还规定,广州市民可以在车辆登记10年内不受次数限制申领更新指标(对2012年6月30日已办理登记的,自2012年7月1日起算),超过10年的,需要凭增量指标更新车辆。有市民认为这是变相强制车主10年内换车。广州市交委表示,小汽车使用10年后,车辆环保排放标准及安全性能难以适应发展需求,鼓雇主在决定安装摄像头之前或已经安装摄像头励更新车辆是主管部门的偏向;但这其实不意味着限制现有合法牌照车辆正常行驶。

  据了解,调控10个月以来,广州全市中小客车实际增长量为7.2万辆,目前保有量为176.6万辆,调控试行期月均增长仅为7200辆,调减了约14.5万辆中小客车的增长。

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