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乐视电动车项目提速已启动生产资质申请

2019年05月25日 栏目:金融

乐视电动车项目提速已启动生产资质申请一年多来,我就做了两件事,件事就是超级汽车。4月14日,沉寂良久的乐视董事长兼CEO贾跃亭在乐视

乐视电动车项目提速已启动生产资质申请

一年多来,我就做了两件事,件事就是超级汽车。4月14日,沉寂良久的乐视董事长兼CEO贾跃亭在乐视发布会上表示。

发布会上,乐视发布了全终端智能生态系统EUI系统,并宣称EUI操作系统的将成为超级汽车的驾驶员。

据悉,位于美国硅谷的乐视超级汽车总部,已经组建了超过260人的研发团队,并运作了一年多。乐视超级汽车项目的中国高管团队也于昨日首次亮相。乐视超级汽车(中国)公司副总裁吕征宇,与前一汽-大众生产总监FrankSterzer共同亮相,后者将全面负责超级汽车生产制造方面的相关业务。

据介绍,乐视超级汽车将基于乐视的优势资源进行打造,而EUI生态用户的界面将成为这一智能汽车的核心。

今年1月,乐视发布LeUIauto版,眼下已经全面升级为EUI系统。与其他汽车品牌车联系统不同的是,乐视超级汽车搭载的EUI系统将打通乐视生态各个环节,将实现、电视、PC端、汽车甚至电影院大屏幕的联动。

尽管研发领域放在了美国,但是国内生产的资质问题也已经被乐视提上日程。前不久,发改委关于电动车企业的准入征求意见,引发了各路企业的热情,政府部门有意推动一些新面孔进入电动车生产领域,乐视汽车也可能成为有力的竞争者。

我们在一周之前拜会了工信部等相关部委的领导,也得到了明确的指示意见,目前已经着手启动申请。吕征宇表示。

乐视除了自己申请生产资质外,今年北汽还宣布与乐视合作打造全新一代互联智能汽车,北汽搭载乐视神经系统的款车型将在上海车展期间亮相。

此前,外界对于乐视造车项目存在诸多疑虑,其中包括造车所需的大量资金来源。吕征宇表示,乐视有足够的能力吸引到大量的投资来保证造车项目的推进,我们的融资是面向全球的。

贾跃亭则称,资金一直不是乐视的优势,而是短板。乐视考虑将旗下的非上市公司的股权开放融资。

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